今日沪深两市大盘开盘后即一路下行缩量调整。半年线的压力似乎依然存在,短期日均线的下穿表明短线调整的事实依然存在, 股指一度击破千三关口，量能明显萎缩。最终沪综证收于1303.41点,下跌2.56点 ,成交90.0亿；深成指收于33.45点、下跌27.81点、成交58.5亿。较上个交易日有微幅下调。 消息面上，并没有实质性利好出台，仅是昨日从中国证监会获悉，２００４年证监会本着“严肃认真，注重实效”的原则，认真办理有关证券、期货市场的人大建议和政协提案８７件，办复率达１００％。对于股权分置等历史问题正在积极探索解决之中。目前落实《国务院关于推进资本市场改革开放和稳定发展的若干意见》专题小组正在按照《若干意见》的有关精神，本着尊重市场规律，有利于市场的稳定和发展，切实保护投资者特别是公众投资者合法权益的原则，积极探索解决股权分置问题的措施。随着两会即将召开，相关的利好政策相信在这几天会有所出台，明日大盘反弹的可能较大。继续看好低价重组板块个股，今日涨幅前列的个股大多属于此类情况。由于行情的进一步展开，具有良好业绩和行业前景的低价类个股，一定会率先受到资金的青睐，加上长期的下跌导致二级市场股价与价值的严重背离。一旦明日大盘反弹，低估的价格加上业绩增涨的价值，一定能在短期有较大的机会，建议重点关注。
个股推荐：安凯客车（000868）：携手奔驰 底部狂飚
安凯客车（000868）公司与德国EVOBUS公司（即奔驰公司豪华客车）展开了积极有效的合作，引进了EVOBUS公司先进的豪华大客车相关的专有技术及工装设备，并自行研制出新一代豪华客车，成功占领国内客车市场，创下响当当的品牌，成为我国中高档大客车的代表。同时，公司还积极利用自己的技术优势，开发出新一代的城市客车，取得了巨大的反响。目前安凯客车生产的客车及底盘产品已经覆盖了12M、10M、9M、8.5M四大豪华系列，并且拥有豪华型客车HFF6120等16个品种之多，为客户提供了更为宽阔的选择空间。公司为北京公交开发研制的6111GK50、6850GK60两款电动公交客车，被列入国家983项目和北京奥运项目，发展潜力极大。同时，公司还接连在重庆等西南地区建造生产基地，在重庆渝北区购地400亩，一期工程使重庆安凯形成年产1000辆、销售收入5亿元的能力，已抢先于其他同类型的汽车企业获得了西部市场的制高点，发展空间将得到极大的拓展，这也为公司新增利润点所在。
更值得关注的是，公司在去年完成了重大股权变更事项，原第一大股东安徽汽车集团有限公司将其持有的安凯客车6241万股国家股全部转让给江汽集团，这样江淮汽车集团就成功入主安凯客车，为公司带来了新的活力。公司前三季度实现主营业务收入62184.54万元，比上年同期增长35.81％；实现净利润653.26万元，比上年同期大幅猛增216.48％，显示出良好的发展态势。
二级市场上，该股业绩的增长不但没有带来股价的上升，反而在过去一年中下跌了50％以上，3元左右的价格也使其成为目前市场中最为低价的汽车股之一，投资价值显露无疑。近期该股走势日渐趋稳，周K线圆弧底逐渐形成，历史底部基本探明，今日更是成功站上60日均线，底部爆发时机已经来临，建议投资者重点关注。
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