今日股指再度震荡下行，盘中一度探至1167点，距前期低点1162仅一步之遥，虽尾市股指有所反抽，但仍收出一根小阴线，下跌探底之势仍未改变。因两市绩差股及科技股呈疯狂下跌之势，两市成交量有所放大，市场杀跌动力仍然非常之大，后市股指极有可能再度向下考验前期低点1162点。而在目前市场人气极度低迷之下，股指很可能创出新低，然后才能引发较为强有力的反弹。
从最近二天的市场走势看，科技股跟绩差股的杀跌将整个市场拖入了极度的恐慌之中。目前正处于四月下旬，绩差股的年报将大量公布，一些一季度预亏的个股也在推波助澜，导致绩差股大幅下跌，ST类个股也大片跌停，在“丑媳妇总是要见公婆”下，绩差股呈现出整体性的加速下行态势，这也是目前市场上重要的作空动力之一。而更恐怖的是，这二天科技股的突然发难，更是将市场拖入深渊之中，以清华同方、聚友网络为首的网络科技股的恐慌杀跌，导致两市大片的科技类个股跌停，如凤凰光学、联创光电、广电网络、综艺股份、中视传媒、华工科技等个股皆以跌停报收，科技股在近两日的疯狂杀跌之势，令整个市场接近极端态势，以深物业为首的深圳本地股及以陆家嘴为首的上海本地股亦有众多家数跌停。而最近股指跌幅不大，但创出历史新低的个股有几百家，说明目前市场的结构性调整非常剧烈，持有绩差股及科技股的投资者损失非常惨重。而目前这种杀跌，其实也是市场处于极度绝望之中引发的，后市很可能由此进入物极必反状态，并在创出新低后引发报怎复性的反弹。
而因今日基金公布完了一季度季报，第一季度被基金持有最多的行业是交通运输业，持有比例达到15％以上，其次是采掘业、电力煤气水、金属和非金属以及食品饮料行业。今年一季度基金增持最明显的分别是交通运输和食品饮料行业，而减持最明显的分别是电力和机械行业。基金的这一持仓动向也反映到市场上，以中集集团、中海发展为首的港运类个股，以深高速、中原高速为首的高速公路板块都表现较为出色，而其他一些表现较为出色的个股也大多是防御类个股。而在行业配置上，基金对钢铁、石化等周期性行业以及机械设备、采掘业等与周期性行业关联度较大的行业进行了一定幅度的减持。而一季度，基金共对77只股票进行了增持，主要集中在业绩增长预期良好的股票身上。考虑到基金目前是市场的主力机构，而在弱势中，基金采取抱团取暖的策略也有助于其增持持个股的走稳走强，故操作上对基金增仓股、及业绩成长股多加关注。
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