液化石油气（英文简称LPG）是当今最常用的高效环保燃料，与其他燃料比较，具有很多独特的优点，①污染少，LPG可以全部燃烧，无粉尘；②发热量高，同样重量LPG的发热量LPG的发热量相当于煤的2倍；③易于运输，LPG在常温常压下是气体，在一定的压力下或冷冻到一定温度可以液化为液体，可用火车（或汽车）槽车、LPG船在陆上和水上运输。④储存设备简单，供应方式灵活，可装在气瓶里，也可通过配气站和供应管网，实行管道供气。目前我国LPG产量位居世界第四，05年全国累计产量为1610万吨，消费量则排在美国、日本之后，居世界第三，而进口量位居世界第二。液化石油气被广泛用作工业、商业和民用燃料，以及代替汽油作汽车和船舶燃料，同时也是非常有用的化工原材料。我国是全世界LPG消费增长最快的国家，年消费增长率达20%，今年春年前，全国曾闹起“气荒”，每瓶液化石油气一度突破100元，所以国家十分重视液化石油气的储备工作，决定在青岛胶南市灵山湾建设“青岛液化石油气低温常压储运工程项目”，该项目由青岛太和油气储运有限公司负责建设，青岛太和注册资本为2998万美元，G科达（600986）的母公司科达实业占40%控股权，科达实业在G科达05年年报上承诺，“项目建设过程中，将优先考虑由公司承建相应工程项目，项目建成后，将选择适当时机向公司转让其持有的太和公司相应股权，优化上市公司资产，提高上市公司质量。” G科达将获注入环渤海最大型的液化石油气基地项目，公司发展前景堪称一流。
“青岛液化石油气低温常压储运工程项目”位于山东省东部，面向黄海，地理位置十分优越，有得天独厚的建港条件，是理想的液化石油气码头所在地，而同三、青银、胶州湾高速公路在此形成网络，通过济青、烟青等高速公路与山东公路网合为一体，连接胶东半岛及全省各地区，并通过泰薛公路、1O4国道与河北、河南及相邻诸省的公路网相联结，通过2O4国道与连云港、日照港相连接，将运输覆盖面扩展到整个苏北和安徽等地区，公路交通十分便捷，同时，胶黄铁路通车也为码头将来的发展创造了极为有利的运输条件。项目包括占地1200亩的储油罐区，码头建成后可形成30万吨级原油油轮泊位一个、5万吨级LPG码头泊位一个（兼靠3万吨级油轮）、万吨级液体化工码头泊位一个、2000－3000吨级液体化工码头泊位三个，同时考虑可以靠泊接卸12.5万立方米的低温天然气船。负责建设该项目的太和公司与中国石化进行了初步合作洽谈，项目建成后有望成为其专用码头，该项目已经国家发改委批复，现共征用了项目用地1200亩、项目用海5900余亩，对陆域附着物和海域附着物进行了清点、补偿和清理，对陆域和海域进行了整体规划，并相继建成了施工通道和施工船码头。科达实业已承诺由G科达优先承建，并会把太和公司40%控股权注入到G科达，由G科达来控股液化石油气基地项目，为公司打造了一个巨大的利润增长点，因为液化石油气是卖方市场，根本不愁销路，而且价格还有暴升的可能。
G科达另一主业是激光电子产品，公司与外资合作，生产具有国际先进技术水平的激光头及相关电子产品，公司安装运行24条生产线，生产三类机种多个型号的激光头产品，可年加工各种激光头4800万件，成为我国最大的激光头生产基地，广泛用于计算机、影碟机、游戏机等高科技电子产品，与行内的“大族激光”双雄鼎立。G科达正在形成激光和液化石油气建设项目两大拳头产业，特别是液化石油气项目注入后公司业绩将会暴增，而现时流通盘不到5000万股，股价在净资产值附近，远离8.6元的发行价，主力在底部正大举介入，如此爆炸性题材的小盘股在当前火爆行情中很容易连续涨停，LPG油气基地造就新“超牛”，G科达后市有望发足狂奔，绝尘而去。
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