周二大盘走出宽幅震荡格局，指数最高点与最低点20点（1692点和1672点）。盘面上，股指全天多空双方争夺趋于激烈，终盘沪指报收1679点，全天成交330亿，依然保持在较高水平，指数在5日均线之上，整体看来大盘仍呈强势。
消息面上，中行计划发行100亿A股将于9日获得发审委通过，按照惯例，如此大盘股的发行对市场定会造成较大负面影响，但周二的盘面显示，虽然指数一度下探，但仍被顽强的多方托起，显示出扩容的压力对目前的市场的压力并非想象的那样可怕，不过由于市场扩容必然会造成流向一级市场的资金增多，二级市场资金相应减少，所以在此情况下，股指大幅盘升的可能性不大，最有可能的走势就是在震荡中缓慢升高。央行公布了今年一季度《中国货币政策执行报告》，报告显示：今年一季度，证券公司、基金公司、保险公司三类机构累计融入资金额高达8836亿元，同比增加2.3倍。其中，保险公司对于证券投资基金的投资总额首次突破1100亿元大关。机构尤其是保险资金的大举入市显示了机构投资者信心的恢复。在此背景下，对于后市我们有理由相信，市场仍然会沿着健康的轨道运行，下半年的机会会更加丰富多彩。
市场面上，盘中震荡依旧，但个股继续表现，不过与前几日相比，涨停个股明显减少，中工国际网上申购冻结巨额资金对市场的影响得到进一步体现，而中国银行即将过会的消息，更增加了投资者的顾虑，市场观望气氛趋于浓厚。在上周周四突破后，近几个交易日股指都在10日均线上方振荡，量能逐渐萎缩，表现出蓄势的特征，这意味着大盘上升趋势还未改变，在蓄势充分后，股指还将继续上行。但由于上周大盘突破过程中量能配合相对不足，且目前股指处于1630～1783点的历史振荡区域，短线大盘还将继续维持振荡格局。个股方面，上海汽车再次向上突破，死死封在涨停，在短短5个交易日，G上汽涨幅就高达37％，大有再现昔日辉煌之势。汽车板块是2003年行情中的"五朵金花"之一，就是凭借03年行情中靓丽的表现，汽车股确立了在投资者心目中的地位。今年1～4月，我国轿车销量猛增，乘用车市场呈现明显复苏迹象，这为汽车板块再次走强奠定了坚实的基础。G上汽的连续暴涨，有望带动汽车板块重新崛起，其中部分低价品种特别是未股改的品种有望出现暴利机会。
后市方面，预计短线大盘将维持振荡格局，操作上建议关注汽车板块中未股改的低价潜力股。
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