随着股指历史新高不断被踩在脚下，上证指数稳步向3000点逼近，而指数在整数关口前的大幅震荡，促使主流资金开始选择进可攻退可守的蓝筹品种，新近出炉的基金年度报告显示，铁路运输、高速公路板块成为了基金重点增仓的品种，而近日中铁二局、大秦铁路、时代新材的狂飙突进，更显示了随着新一次铁路大提速的实施，铁路股正成为新多资金抢筹的最重要品种。而上市刚刚一个月被中国人寿、泰康人寿、太平洋人寿、新华人寿等4家保险机构合计持有3.22亿股的广深铁路（601333），在春运高峰临近的重大利好刺激下，其股价已进入井喷爆发的临界点！
1、铁路蓝筹 区域垄断突出
广深铁路是目前国内惟一一家在美国、香港、内地同时上市的铁路运输类上市公司，公司独立经营的广深铁路是中国第一条高速电气化铁路，成功首创了城际高速客运公交化运输模式，连接着京广铁路、京九铁路两大繁忙干线的南端，成为中国铁路网的最重要组成部分，尽情分享着中国铁路大提速的数千亿元商机。同时，广深铁路还在深圳罗湖桥与香港九广铁路连接，是中国铁路连接香港的唯一通道，具有绝对的区域垄断优势。尤为重要的是，广深铁路所连接的广州和深圳是中国目前最具经济活力的两个城市之一，05年发布的《中国城市发展报告》显示，广州、深圳分别实现GDP产值4450亿元和4328亿元，位居全国主要城市的第三和第四位；而作为连接这两个城市的交通大动脉，广深铁路纵横的珠江三角洲是中国经济最发达的地区之一，该区域人口密度大，城市化程度高，客货流量大，经济价值相当高。而在货运方面，广深铁路承担着盐田港、蛇口港、赤湾港的货物运输业务，并有53 条铁路专用线与厂矿企业连接，区域垄断优势极其突出！
2、100亿收购 赢利能力飙升
广深铁路上市时就确定用所募集的100亿元资金收购广铁集团的全资子公司羊城铁路。羊城铁路目前主要管辖京广铁路南端广坪线路段，运营里程为329.2公里。收购完成后，广深铁路的运营里程由原来的152公里上升至481.2公里，增加了两倍多，公司的铁路网也完成了由区域性铁路向全国性铁路的跨越。此次收购羊城公司铁路运营资产对广深铁路有着重要的意义。数据显示，截至06年上半年，广坪线的旅客、货物运输量分别为4248.2万人和3078.8万吨，远远超过同期广深铁路的2708万人和1407.2万吨。据中金公司测算，收购羊城公司后，广深铁路06年实现的主营收入、主营利润和净利润将分别从34.4亿元、10.76亿元和6.34亿元资料增加至94.79亿元、25.06亿元和14.36亿元，其业绩有望翻倍增长！尤为重要的是，广坪段在收购后将享有运价可上下浮动的特殊运价政策和特区税收优惠政策，公司的赢利能力将高速增长！
3、春运高峰 业绩爆炸增长
随着2007年春运高峰的临近，铁路客流的井喷增长将直接促使广深铁路的经营业绩爆炸性增长！据预测，07年春运铁路旅客发送量将达1.56亿人，客流高峰将远超历年春运，而广州、深圳依然是全国铁路客流最集中的地区，这对独立经营广州至深圳间各铁路车站的客、货运输业务，并与香港九广铁路公司合作经营广九直通车旅客运输业务的广深铁路而言，其春运高峰期间的客流量创历史新高将成必然，而公司2007年第一季度业绩将爆炸性增长！
4、保险资金哄抢 井喷拉升在即
二级市场上，该股上市后呈现十分明显的探低回升走势，特别是上市第四天主力更是以极其凶悍的涨停方式拉高建仓，抢筹心态非常迫切！近日该股在7.50元附近反复震荡蓄势，涨放跌缩的成交量状况显示主力资金仍大举吸纳，而随着做多动能的迅速膨胀，在春运高峰客流量井喷增长的重大利好刺激下，该股极有可能成为新多资金抢筹的核心品种而井喷爆发，可重点关注！
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