锦州港作为辽宁省内的三大港口，与营口港和大连港业务形成互补效应。06年9月25日公告，公司与大连港集团公司建立全面战略合作关系，在资本市场领域，将通过增资扩股等多种形式，吸收大连港为股东；在港口业务领域，将在矿石和油品业务方面实现合作；在锦州港西部海域开发建设方面，共同探讨成立合资公司，负责西部海域开发建设及经营管理。单就合作的内容来看，锦州港+大连港联合发展模式将使其有望联手称霸辽宁油品及矿石运输领域，辽西是辽宁石化工业的重镇也是全国石化工业最为集中的产业基地之一，未来的巨大的利润不但将实现双赢的局面。而且从并购重组的层面上，双方无疑又更进了一步，想象空间巨大。
政府的扶植也是锦州港日后腾飞的基石，不但当地政府提出"以港兴市"战略锦州港独特的区位优势和未来良好的发展前景让交通部对其宠爱有加。尤其是交通部为了适应辽西地区石化工业和锦州港到港船舶大型化发展的要求，解决该港进港航道水深不足的问题，通过国家补助资金，安排港口建设费4980万元用于建设锦州港10万吨级航道工程。2006年11月8日，国家交通部以交函规划（2006）411号文件的形式就将出资4980万元支持锦州港进行航道工程建设一事函复辽宁省交通厅。交通部出资4980万元支持锦州港航道建设，这是锦州港自开港以来争取到国家支持单项资金最多的一次，也充分证明了锦州港的重要作用和良好的发展前景，振兴东北工工业基地将成未来国家经济发展的一个重点战略，该公司的发展将享受到更多的政策关怀，值得长期关注。
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