在国内商用车企业中,江铃是机车一体化程度最高的公司之一,拥有汽车六大总成——发动机、变速箱、车身、车架、前桥、后桥及现代化总装生产线,目前已形成15万辆轻型车的年综合生产能力。
江铃汽车主导产品为全顺轻客和JMC轻卡(含宝典皮卡)。全顺商用车将持续受益于产品多样化的需求及柴油轻客比例的提高,08年在新产品V348的带动下,销售有望加快。07年公司轻卡产品线向下延伸至中端市场,性价比优势导致其销售明显加快。随着07年底公司宽体轻卡N900的上市,公司在中端轻卡市场的产品将进一步丰富。
2008年,公司在新产品V348、N900等带动下将进入新的增长期,全球领先的柴油动力JX4D24的投产将有助于公司产品继续保持较强的竞争力和盈利能力。
福特目前在江铃经营上具有较强的话语权,而江铃作为福特在中国唯一的商用车生产基地,未来福特后续产品的输入值得期待。另外,轻客消费税即将减免、研发支出费用化的预提幅度有望下降,欧III即将全面执行下对公司新品销量增长持乐观态度,以上利好将提升江铃汽车的盈利能力,分析师预测江铃汽车2007-2008年每股收益分别为0.82元、1.20元,市盈率水平在汽车行业中处于较低水平。公司未来六个月目标价格36元,相当于年的30倍的行业平均,维持“推荐”评级。
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