记者从海油工程获悉，2月28日，该公司投资建造的3万吨导管架下水专用驳船在青岛正式交船。该船作为亚洲最大、世界第三的导管架专用驳船，今年3月初将用于即将完工的番禺30-1气田导管架的装船和下水使用。这也意味着，中海油番禹30-1气田项目已获重要进展。
3万吨导管架下水专用驳船长235米，型宽52.5米，型深14.25米，最大载重量6万吨，为无人居住、无动力推进系统的专用甲板驳船，主要为海油工程在南海海域及国际深水海域提供大型导管架、模块、TLP或SPAR等深水平台运输服务。2007年3月10日，海油工程与中船重工青岛北船重工签订了该船的建造合同，到目前建造完工仅用了10个多月的时间。海油工程总裁姜锡肇表示，该3万吨导管架下水驳船是公司船舶配套化、系列化建设和实施深水发展战略的重要举措，它大幅度提高了我国海上导管架、大型海上平台运输、深水作业能力及在国际市场的竞争力，并将加快海油工程向国际一流能源工程公司迈进的步伐。
中国海洋石油总公司工程建设部总经理金晓剑则表示，该驳船的按时交船为中海油番禺30-1气田项目的顺利实施提供了保障。番禺30-1气田位于南中国海珠江口盆地，是中海油在南海东部地区自营开发、投资最大的番禺/惠州天然气联合开发项目的一部分。2006年6月，番禺30－1气田导管架在安装后被发现部分水下结构发生了局部变形，中海油经过研究，最终将导管架重建项目交给了海油工程。
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