一方面生产缺油，另一方面，生产的成品油也只能交中石化集团公司销售，山东地炼企业长期在原油供应和成品油销售上两头受堵。不过对于三大集团为首的石油石化企业来说，这无疑是一块肥肉。
国内对成品油的需求将继续推升，业内人士预计今年的实际需求量将达到2.04亿吨，增幅约为6.5%。
据悉，在山东地炼企业中，只有被中海油收购了的滨化集团，才能得到完全供应的原油；油田和油企之间只有8-10万吨的小额供给；中石油长庆油田从2004年起，每年向山东本地供应10-30万吨的超产原油，供应量根据其每年的超产情况而定。没有稳定的原油来源，地炼企业只能进口质量较低的燃料油。
目前，三大集团中，以往控制了地方原油计划和成品油销售的中石化通过支持成立山东燃料油协会，建立和稳固在地炼企业中的阵营。
靠近渤海油田的开发，中海油对山东地炼企业的企图早已是“司马昭之心”。集团已经公开对全国最大的地炼企业山东利华益集团示好，并表示了整合并购东营其他炼化企业的意向，目前正与多家企业接触。
很明显，对于央企来说，需要的并不是从中分红盈利，而是通过完全收购建立自己的战略布局，保持产业链的完整。
中石油的想法则明显不同。该集团已经开始在山东自建炼厂和网络。在去年底与山东省政府签署的合作备忘录中，中石油将在威海镆琊岛新建一个1000万吨的炼油厂。
另外，东明石化今年还将为中石油代工生产约80万吨成品油。双方还计划兴建日照-东明的全长446公里的石油管道，全长446公里，年输送能力1000万吨。该管道资源来自日照岚山北港区10吨级原油码头，主要面向鲁南地区石油、石化企业从海外渠道进口燃料油及原油的中转市场。业内人士指出，中石油出资修建该管道，有可能借此打通日照到菏泽，再到洛阳石化的输油管道，或者在内地新建炼厂。
据业内人士透露，除了三巨头外，中航油也有意从中分一杯羹。该人士指出，中航油此前在山东只做油品贸易，现在也有意向收购地方炼油企业，自己做炼油加工业务。据悉，中航油也已经开始联系一些企业做前期调研。
而在此之前，中国化工集团在山东当地已经整合了昌邑石化、华星石化、正和集团等多家地炼企业。不过，中国化工集团自己没有油源，仍需外购。
另据报道，一些国际能源巨头，如韩国SK、LG等公司也有计划进一步收购山东的地炼企业、油库、码头等。
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