周四，以次新大盘蓝筹 “破发”为标志的阶段性调整行情持续，沪指一度逼近去年“5·30”低位3404.15点。沪深股市个股涨跌比例为1：15，权证正股更是全线大跌，但投机资金主力挟权市交易不收印花税及相关品种流通市值小、便于控盘操作之优势，将高速公路认购证等次新认购证逆势放量拉升，此起彼伏，在熊气弥漫的市场中格外引人注目。
昨日权市领涨品种是深高CWB1。早盘10：00前，深高CWB1平开后便不顾正股低开调整，一路拉升，最大涨幅逾19％，甚至带动正股翻红；而赣粤CWB1、日照CWB1、石化CWB1、上港CWB1等次新认购证马上跟涨，各一度涨超12％、9％、6％、5％，但午后受大盘大幅跳水影响，抛盘汹涌而出，最后收盘时涨幅大大缩水，涨幅前三位的深高CWB1、日照CWB1、赣粤CWB1仅各涨6.45%、2.26%和2.21%；在K线图上留下了长长的上影线，但都放出了近期成交巨量，呈现典型的 “仙人指路”K线形态。这种形态一般意味着短线还有上攻动能，若大势配合，上升空间还可能很大，投资者今日开盘即可介入，待拉高后获利了结。
周三旱地拔葱式飙升的南航认沽证则在早盘急速冲高涨18%后，便一路下行，最终收跌15.70%，振幅达到38.73%，收出一根成交量放大、带上影线的大阴棒，呈现典型的“乌云盖顶”K线形态，显示短线走势将以调整为主，不宜介入。有意思的是，昨日券商并没有趁南沽大涨创设份额，可能是手上的“库存”已经太多了，忙着出货呢。
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