４月２０日，第十届北京国际汽车工业展览会隆重开幕，众多国内外汽车厂商携领各系车型参展，吸引了来自全国各地的观众和消费者。上海华普携ＴＸ４豪华改装概念车、ＴＸ４经典商务车、海锋甲醇动力车、海迅（三厢）及海悦（两厢）五款车型高调参展。从这为数不多的参展车辆中，却透露出一个重要信息：上海华普将向中高级轿车领域及新能源动力车领域战略转型。
海悦是由上海华普全新打造的一款适合年轻用户群体的两厢轿车，突破传统的设计风格，充分考虑了车型外观、内部空间、动力及良好的操控性，具有优势空间、优异外形、优雅内饰、优越操控四个显著的特点。海悦（两厢）的推出，使上海华普产品谱系向Ａ０级轿车领域强力拓展。
具有纯正英伦血统的ＴＸ４经典商务车，自２００７年在上海国际车展首度亮相后，一直为国内汽车行业所关注。在本届北京车展上，ＴＸ４再度出展，而且它的生产线正在架设中，已进入最后调试阶段，预计今年末可以与广大消费者见面。ＴＸ４的双子星——ＴＸ４豪华改装概念车，也在本届车展上高调亮相。这款概念车的推出，标志着上海华普已经完全吸收了ＴＸ４的造车工艺及核心技术，并在运用上趋于成熟，已经能够完全应用于研发、造车之中。另外，上海华普将与英伦帝华充分合作，共同开发“小劳斯莱斯”、３.０Ｌ和３.５Ｌ的高级轿车，打造属于自己的Ｃ、Ｄ级高级豪华汽车。
２００８年初，上海华普传出消息，还将在下半年推出一款全新的三厢车型，轴距达到２.６米，排量为１．８升，标准的B级轿车。
兵贵精而不贵多，从上海华普参展的五款车型，可以推论出其未来产品谱系的“大盘走向”：以海锋、海域、海迅、海尚及等现有Ａ级车型为基础，以海悦为“尖刀”，向Ａ０级汽车市场拓展；以将在下半年推出的全新三厢车逐步向国内汽车行业拼杀的主战场——Ｂ级车市场进军；以从英国锰铜引进的先进技术为依托，与英伦帝华充分合作，开发Ｃ、Ｄ级高级豪华轿车，最终走向高端市场。
自２００７年以来，上海华普对内全面优化，使产品质量、人员素质、管理水平等均得到了提升，供应商队伍的协作关系也得以理顺；对外梳理原有销售服务网络，加快销售服务网络的再建设，使上海华普销售网络数已经达到１７４家，服务网络数也达到３６８家，并覆盖全国所有一级城市及大部分二、三级城市。
大刀阔斧的改革，使得上海华普获得了丰厚的回报，２００７年，总销售量达到３５３３７台，同比２００６年增长２２.６８％，刷新了年销售历史记录，在商品车发运量、产量、销售网络数、服务网络数、配件销量、客户满意度、大型促销推广活动频次等方面均创历史新高。２００８年第一季度，上海华普逆市发力，以１２０.８４％的同比增长率在国内汽车市场独占鳌头。
据了解，上海华普于２００７年末，投入十数亿元资金，成立上海华普汽车模具有限公司，计划年末投入使用。至此，上海华普已建设成为集常规车及新能源研发、发动机生产、模具制造、整车组装、国内外销售于一体的大型乘用车研发、生产、销售企业。
上海华普以第十届北京国际汽车工业展览会为契机，发出了向全面战略升级推进的强烈信号。可以大胆预测，未来的上海华普，必将成长为占据多级车型、拥有全面研发生产能力的一流乘用车生产企业。
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