上海汽车在经历集团整车业务整体上市和合并南汽之后，旗下整车业务今年开始提速，公司昨天表示，截至6月底，上汽整车销售突破99万辆，创历史新高，保持国内市场第一。据悉，上汽今年整车销售的目标是超过190万辆。
上海汽车控股股东上汽集团则表示，在日前《财富》杂志公布的2008年世界500强企业排行榜中，上汽集团以2007年度合并报表226亿美元的销售收入第四次入选，排名比上一年度上升29位至于第373位。
新车型密集上市
上汽乘用车销量超过60万辆，商用车销量超过39万辆。
上汽人士昨天告诉记者，上南合作后，上汽自主品牌“荣威”和“名爵”新车型上市明显加快。
上半年，荣威7501.8T、08款荣威750、荣威550、名爵MG-TF跑车和名爵MG-3SW“IN系跨界车”等众多新品密集上市，其中有的车型上市期间间隔仅仅十余天，价格也从数万元到数十万元不等。
国金证券汽车行业研究员表示，上汽自主品牌新型车上半年扎堆上市，是为了弥补此前自主品牌只集中在高端车型等少数品种的不足，扩展其高、中档各条产品线，尤其希望从国内竞争最激烈的中级车市场夺得份额。
“以前上汽被视作在新车型的推出上有所保守，总是凭借几款经典车型打天下，经历去年‘品牌建设年’后，今年其自主品牌开始在国内中高级车市发力，巩固荣威和名爵中高端自主品牌的形象”。
值得注意的是，此前上汽旗下以SUV车型为主打的韩国双龙公司，今年遭遇了柴油涨价、韩国国内SUV市场萎缩等困境，上汽人士表示，双龙的应对策略，适时推出最新研发的豪华轿车。
首次量产混合动力车
上汽人士昨天表示，尽管自去年以来上汽不断高调推出自主品牌车型，但“深化合资合作与加快自主创新并举”依然是上汽的战略方针。与上半年自主品牌新车蜂拥上市几乎同时，合资企业也在频频推出新产品，上半年上海大众和上海通用销量稳步上升便直接受益于此。
国金证券研究员表示，上汽合并南汽后的收效，不仅是将重要的自主品牌“名爵”收入囊中，还对合资公司的产能扩大带来利好。上海大众日前利用原南汽和意大利菲亚特合资的南京菲亚特，建立南京基地，突破产能瓶颈，目前，上海大众已经推出了Vista志俊、LAVIDA朗逸等一系列新产品。
上汽旗下另一家合资企业上海通用，除了上半年陆续推出08款君越、雪佛兰新乐骋等新车外，开始注重油价上涨为小排量和油电混合车型带来的机遇，上海通用希望改变消费者印象中美国车型油耗大的观念，启动了“绿动未来”战略，宣称将提供“更低能耗、更少排放”的高科技环保车型。
上汽人士透露，下半年上海通用将上市乐骋1.2L和君越ECO-Hybrid油电混合动力车。前者油耗仅4.7升，后者综合油耗下降15%，是国内首款量产中高档混合动力车型。
商用车板块集中发力
上海汽车人士昨天还表示，在合并了南汽旗下依维柯等优质商用车资产后，上汽商用车板块增长也很迅速，上半年，上汽通用五菱微型商用车销售超过33.1万辆，同比增长17.7%，不仅是微车销量冠军，也是中国整车企业中销量最大的企业。
上汽透露，目前，南京依维柯配备最新国III排放标准发动机的“跃进”卡车销量上半年超过2.3万辆，同比增长28.4%，上汽依维柯红岩的重卡销量同比增长23.5%。此外，上汽商用车还推出了跃进欧卡、依维柯宝莱、五菱荣光、红岩T霸等一系列新产品上市，丰富了上汽商用车全系列产品型谱。
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