昨日，中原高速的董事长宋春雷、总经理关健、财务总监张华等高管做客中国资本证券网，回答了投资者关于中报方面的提问。
二线城市房地产业仍具投资空间
昨日，很多投资者对于在房地产市场趋冷的当前，中原高速却选择在此时出资2.45亿元进军房地产业提出了疑问。中原高速董事长宋春雷表示，受宏观调控影响，房地产业正处于整合阶段，规模小、资金薄弱的企业将面临资金链断裂的生存危机，但房地产市场大的供求格局并未改变，仍具有一定的盈利空间，公司投资房地产业，可利用资金、技术、税收、外部环境等方面的优势，扩展公司业务发展领域，获得投资收益，增强公司盈利能力，培育公司新的利润增长点，促进公司可持续发展。
总经理关健表示，随着经济社会发展和中原城市群建设进程的加快，河南省房地产市场仍具有较大的需求，尤其是郑州、洛阳等房地产发展的二线城市，相关房价泡沫较小，住宅需求还大于住房供给，仍具有较高的房地产开发投资价值和发展空间，对于房地产开发也是良好的发展机遇。公司进军房地产市场，有利于公司开拓新的业务发展领域、培育新的利润增长点，促进公司可持续发展。
股东不减持也暂无回购计划
对于面临盈利能力下降，公司9213.75万股有限售条件的流通股上市后，大小非是否会承诺暂缓减持或者不减持的问题。董事会秘书赵中锋表示，2006年股改时，公司控股股东河南高速公路发展有限责任公司已承诺锁定股份，3年内不流通，3年后再按照“锁一爬二”原则流通，第二大股东华建交通经济开发中心2007年后按照“锁一爬二”原则已有10%股份可流通，其持有的公司股份系受交通部委托华建中心持有和管理，一直未减持。其他3家原非流通股股东持有的股份仅100多万股，已全部可流通。但是上市流通并不代表就在二级市场抛出股份。至今，公司原非流通股股东已解禁可上市流通的股份并未出售，显示了对公司发展的信心。此外，董事长宋春雷还表示“公司目前尚无回购股票计划。”
困境中酝酿新项目
对于公司目前面临的资金链紧张困难，财务总监张华表示，公司目前拥有郑漯高速公路改扩建工程、郑新黄河大桥（郑州黄河公铁两用桥）和永亳淮高速公路商丘段等在建项目，按照项目概算和暂估情况，上述在建项目及郑石高速公路总投资约167亿元，总体投资规模大，资金来源主要为金融机构贷款，而且投资时期较为集中。由于公路建设项目具有投资大、建设周期和投资回收期较长的特点，且项目建成后车流量和通行费收入随经济与社会发展，客观上有一个逐步增长的过程，因此项目建成初期项目存在财务费用、资产折旧等方面的压力。受此影响，公司2008年开始业绩已有下滑，但是这种现象是公路建设项目的特点之一，是公路项目成长周期中存在的问题，是阶段性的。公司将加强项目建设和运营管理，努力提高经营管理和服务水平，降低成本费用，使项目建成后由成长初期的培育期尽快过渡到成熟产出期。公司对所投资的项目还是有信心的，困难和压力过后，公司仍将迎来良好的发展时期。
九措施促公司高速发展
对于未来的发展规划，董事长宋春雷表示，2008年公司将重点抓好以下几个方面的工作：一是继续深入开展管理年活动，全面争创全国领先水平。二是突出抓好工程项目建设，建设一流精品示范工程。三是全力抓好收费管理，确保主营业务收入稳健增长。四是着力抓好智能化建设，提供核心业务信息化支撑率。五是超前谋划养护安排，实现养护精细化作业。六是加大路政管理和治超力度，确保道路安全快捷畅通。七是突出抓好服务区管理，实现社会和经济效益双丰收。八是强化资产管理及内部控制，确保管理成本进一步降低。九是大力开展多元化综合经营，实现稳健快速拓展。
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