基金步步“吃货”
“最近经常有基金、券商来调研,还有很多私募打电话过来,了解公司的情况。” 胡丽平告诉记者。
Topview统计,从今年6月到10月,尽管瑞贝卡股价逐步下跌,但机构在持续加仓,今年6月,机构持股仅为34%,到了10月21日,持股比例高达49%。尽管股价腰斩,但10月份机构持有瑞贝卡的筹码并无明显变化,上下在1%浮动。
根据10月20日席位5天统计,尽管前十卖的席位有8位是基金席位,但在前十买的席位中,基金的席位也达到8位。
截至10月21日,在近20个交易日中,尽管瑞贝卡持续暴跌,但机构资金净流入7148万元。
“金融风暴对公司有影响,但现在的股价已经反应过度了。”上述东方证券人士说。
国泰君安等研究机构认为,瑞贝卡是以假发制品出口为主业的上市公司,由于全球经济陷入衰退,对公司业绩增长有明显的负面影响。不过,随着公司生产规模进一步扩大、产品结构进一步优化,公司凭借国际第一规模和全球定价权,海外市场仍将不断得以扩大;而且,随着国内市场开拓的逐步推进和化纤发原料项目的建设,未来公司发展空间依然很大,可持续增长。
一位消息人士告诉记者,为了应对欧美市场出现的困难,瑞贝卡明年将大力开拓非洲市场,准备在尼日利亚、加纳、南非、刚果（金）、肯尼亚等国家和地区同步建立销售公司,“大概可以增加5000万美元的销售,加上尼日利亚和加纳2家工厂大概有2000万美元的销售,合计非洲明年增加7000万美元的销售。”
10亿资金待增持
11月8日,公司大股东河南瑞贝卡控股有限公司持有1.78亿限售股解禁。对于大非抛售的担忧,是瑞贝卡持续下跌的另一个重要原因。
“这么低的价格,大股东是不可能减持的,相反,适当的时候还会增持。”胡丽平对记者说。
今年年初,瑞贝卡股价最高至52元,当前价格复权之后,仅为16元左右,跌幅为70％。上述两位分析师也肯定地认为,当前,大股东不会考虑减持股份,“这种民企老板并不缺钱,何况他们把公司的控制权看得很重”。
胡丽平告诉记者,集团公司准备在10月份转让旗下的高速公路,转让金额约为10亿元。
瑞贝卡旗下有众多实业公司,涵盖自来水、污水厂、酒店等,其中,河南瑞贝卡尉许高速公路运营管理中心是河南第一家民企高速公路公司。
知情人士告诉记者,尉许高速公路经营得不错,每年大约有5000万利润。
“早在今年年初,大股东想把更多精力放在主业上,就有转让高速公路股权的计划了,但当时不知道怎么花这笔钱。”一位今年年初参加了瑞贝卡股东大会的投资人透露。
“何时增持,增持多少,都将视情况而定,届时会发布公告。”胡丽平对记者说。
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