东航上航重组方式存分歧持股比例成谈判重点 - 东方财富网
东航上航重组方式存分歧持股比例成谈判重点
上航方面表示，对于ST东航(进入该股吧，新版行情)与ST上航(进入该股吧，新版行情)之间的重组事宜，双方仍在继续商谈具体重组方案。据透露，双方就重组方式仍然存在分歧，持股比例成谈判重点。
中新社援引新京报6月11日的报道称，10日，上航方面表示，对于ST东航(600115)与ST上航(600591)之间的重组事宜，双方仍在继续商谈具体重组方案。目前，双方管理层已经成立重组领导小组，由东航集团总经理、ST东航董事长刘绍勇任组长。
据透露，双方就重组方式仍然存在分歧。上航方面希望最大程度地保留独立运作以及公司品牌，提出交叉持股或者出售部分股权，成为东航独立运作的子公司;而东航方面则希望全资收购上航，以此优化航线。
“虽然两家公司去年的业绩都是亏损，但东航目前已经是资不抵债，还不如上航。”该上航内部人士称，上航不希望被业绩不如自己的公司收购。ST东航2008年净亏损高达139.28亿元，资不抵债达110.65亿元，而ST上航08年亏损达12.49亿元。
此前，ST东航在公告中表示，公司将在停牌期间，每周一次发布上述有关事项的进展情况。不过，上海市政府方面希望两家公司能在上海世博会之前完成重组。对此，中信建投航空分析师李磊表示，尽管上航已经加入星空联盟，而东航希望加入天合联盟，但这并不会成为重组的障碍。
国航董秘黄斌表示，东航与上航的重组不会对国航上海市场战略产生影响，国航上海分公司的业务仍然按计划进行。09年2月份，国航成立了上海分公司，据介绍，国航有80%的国际航线都布局在上海。
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